Öyleyse, büyük motor üreticileri için araç alıcıları tam olarak ne kadar kârlı? Her yıl tam olarak ne kadar kazanıyorlar? aynı zamanda gelir seviyeleri uygun veya aşırı mı?
Nisan 2015’ten Mart 2016’ya kadar para yılı boyunca büyük lig oyuncularına bakarsak, Suzuki bizi 1 milyar doların biraz altında bir figürle saygın bir başlangıç yaparken, Japon firması Mazda, TAD kaydetti 1 milyar dolarlık işaret.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
İkisi arasında bir milyarda Peugeot-Citroen vardı. Çin’in Dongfeng motoru bir yarının yanı sıra bir milyar yaptı. Hindistan Tata Motors, 1.7 milyar dolar ve Güney Kore Kia, 2.3 milyar dolar. Honda Motor (2,9 milyar dolar) Renault’un 3,1 milyar dolara çok gerisinde değil, Nissan 4,4 milyar dolarlık pantolon, Çin’in SAIC (MG’nin babası) 4,7 milyar dolarlık sağlıklı bir gelir elde etti.
Hyundai Motor 5,7 milyar dolar kazandı ve BMW grubu burun üzerinde 7 milyar dolar geldi. Bu, Alman etkinliği için-yardım edilen ve İngiltere’nin küçük ve Rolls-Royce tarafından destekleniyor?
• “Toyota, bir şilin kazanmayı endişelendirdiğinde VW grubuna bir tane koydu”
Ford son zamanlarda garip bir şekilde huzurlu görünüyordu, ancak bu Henry Amca’nın 7,4 milyar dolarlık harika bir gelir elde etmesini önleyemedi – Ford’un önceki para yılına göre iki kat daha fazla. Daimler (bu da Mercedes’in yanı sıra arkadaşları da benim gibi) 9,3 milyar dolara kadar küçük bir artıştan memnun. Ayda 1 milyar dolarlık bir gelir, Arch rakibi olan Volkswagen Grubu’ndaki kendi kendine verilen hasarın, paraya alabilecekleri bir şey olduğunu anlayan Merc’in fasulye sayaçları için orta vadeli hedef olmalıdır.
Çoğunlukla Başkan Obama’nın son yıllarda hayat kurtarıcı yardımı sayesinde GM, 9,7 milyar dolar kazandı-bir önceki yıla göre iki kat daha fazla.
• “Dünyanın en iyi otomobil üreticisinin dünyanın en iyi tasarımcısına ihtiyacı var”
Toyota’nın arabalarından birkaçı gibi sıkıcı bir şekilde güvenilir olduğunu belirttiğimde mümkün olan en güzel yöntemi ima ediyorum. Bunu anlıyorum çünkü Tokyo’daki işle zaman geçirdiğim ve Camry olan mavnayı sürdüğüm/yelken açtım. Japon firması da kar elde etmekle ilgili olduğunda ürkütücü bir şekilde güvenilir. 19.3 milyar dolarlık rakamı, Toyota’nın kendisini dünyanın 10 kazançlı 10 kazançlı işinden biri olarak telefon etmesi için göz alıcı bir şekilde yüksek.
Neredeyse unuttum … ölçeğin karşı ucunda VW grubu var. Milyonlarca araç ve minibüs sunduğu gerçeğe rağmen, grup söz konusu 12 ay boyunca gelir elde etmedi, bunlardan birkaçı dizel felaketiyle uğraştı. Anlaşılamaz bir şekilde, 1,5 milyar dolarlık önemli bir kayıp kaydetti. Benden her türlü daha fazla yorum, bence gereksiz olurdu.
Bu rakamlar hakkında neye inanıyorsunuz? Aşağıda bize bir yorum bırakın…