Subaru için yolun sonu, İngiltere patronu Chris Graham’a göre dizel motorları sunmaya devam etmeyecek. Cenevre Motor Show’da Auto Express’e konuşarak şöyle dedi: “Sadece üreticinin ürettiklerini satabiliriz ve ilerleyerek muhtemelen herhangi bir dizel üretmeyecek gibi görünüyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
“Her ikisi de çok sert dizel alanlar olan İskoçya ve Kuzey İrlanda’da çok çalışıyoruz. Bizi şu anda değiştirmek isteyen tüm müşterileri tüketmenin noktasının ötesine taşıyacak kadar dizel sağladık. Müşterilerin ayaklanmasını göz önünde bulundurarak, üç veya beş yıl yerine yedi yıllık bir [bisiklet].
• 2018 Cenevre Motor Gösterisi Özeti
Graham, Subaru’nun “bu yılın sonuna kadar kesinlikle bizi sürecek stok olduğunu, muhtemelen gelecek yılın 1. çeyreğine [üç ay] olduğunu söyledi. Yarın toptan bir durak olacağını düşünmüyoruz, herkesin dizel almayı bıraktığı, bu yüzden sahip olduğumuz stoktan oldukça rahatız.
“Satışlar artmaya başlarsa, alıcılar ‘Şimdi satın almazsam, başka bir tane almayacağım’ diye düşünürse, bunu yönetmemiz gerekecek.
“Bayilerle birlikte çalışıyoruz, sadece [dizellerle] karşılaştırma için bir test sürüşünün alınmasını sağlamak için benzin sunmaya başlıyoruz. Bazı insanlar dönüşecek, ancak bazıları maalesef olmayacak. Bunu söyleyerek, sanırım yapacaklar çünkü bir Subaru alıcısı bir Subaru alıcısı… Yüksek bir oranın bir marka olarak Subaru ile yapışacağından eminiz. ”
Subaru patronları, firmanın dizel ile partiye geç kaldığını itiraf ediyor, ilk dizel destekli Subaru 2007 yılına kadar tanıtılmadı, firmanın dünyanın ilk turboşarjlı boksör birimi haline gelen yatay olarak yerleştirilmiş bir motorla yapışma ısrarı için büyük ölçüde yatkın bir gecikme.
Graham, Subaru’nun hibrit bir motorun başlatılmasındaki gecikmesinin en azından İngiltere’de işletme için en büyük tehdit olabileceğinden korkuyor. Bununla birlikte, Subaru’nun en son Subaru XV ve Impreza’nın temelini oluşturan ve önümüzdeki yıllarda tüm modellerinin temeli olacak yeni küresel platformu, benzinli motorların yanı sıra tamamen elektrikli ve hibrit güç aktarma organlarını kabul etmek için tasarlandı.
Zamanla, aralıktaki tüm modellerin üç güç aktarma organı ile sunulabileceğini öne sürdü, çünkü bu yolda çok az teknik engel olacağından.
Hibrit bir motorun başlatılmasında gecikmenin Subaru’ya zarar verebileceğini düşünüyor musunuz? Aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi bize bildirin.