Bir sonraki Volkswagen Golf, Paris Motor Fuarı’ndaki büyük çıkışından önce ortaya çıktı. Şimdi, geleneksel otomobilin neye benzediğini biliyoruz, bir sonraki VW Golf R’nin prototipleri de kılık değiştirmeye başladı.
Bu resimler, bir sonraki yüksek performanslı Golf R’nin, eski modelin kaldığı yerde devam edeceğini, tamponda daha büyük bir gövde kitini ve arkadaki egzoz için ikiz kuyruk boruları kullanarak devam edeceğini doğrular.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Önceki Golf R gibi, yeni model 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motor kullanacak. Ancak Golf R MK6, geliştirme maliyetlerini düşük tutmak için önceki MK5 Golf GTI’nın EA113 motorunun değiştirilmiş bir versiyonunu kullanırken, yeni otomobil mevcut Audi tarafından geliştirilen EA888 motorunu alacak.
Bu, Golf R’nin Audi’nin doğrudan enjeksiyon ve valvelift giriş valfi zamanlama teknolojisinden yararlanacağını ve bu da torku artırmaya yardımcı olmayı amaçlayan ancak emisyon pahasına değil, faydalayacağını gösteriyor.
Bu nedenle, bugünün 266bhp’sinden yaklaşık 276bhp’lik bir güç çıkışını bekleyin.
Güç, altı vitesli manuel veya isteğe bağlı DSG çift kavramalı şanzıman vasıtasıyla dört tekerleğe de gidecek. İkincisi, mevcut altı vitesli DSG’nin yerini alarak yedi dişli alacak.