Mercedes-AMG, yeni nesil motorlarının yeni, elektriksel olarak destekli turboşarj teknolojisini işleyeceğini doğruladı. Turboların şirket tarafından halihazırda kullanılanlardan daha büyük olmasına ek olarak, yeni birimler aynı şekilde iyileştirilmiş yanıt için türbine monte bir elektrik motorunu işleyecektir.
İnovasyon doğrudan Mercedes-AMG’nin Formula 1 ekibinden kaldırıldı ve turboşarj üreticisi Garrett ile birlikte geliştirildi. Bundle, turboşarjın müthiş tarafına bağlı yaklaşık dört santimetre çapında ölçülen büyük bir kompresör, bir yönetme sistemi ve bir elektrik motorundan oluşur.
Yeni Mercedes-AMG A 45 S 2020 İncelemesi
Yönet sistemi motor yükünde bir artış algıladığında, kompresör tekerleğini 170.000 rpm kadar hızla döndürür ve egzoz gazlarının türbinin hareket etmesine ve artış üretmesine yardımcı olur. Motor, Mercedes-AMG’nin hafif hibrit modellerine takıldığı gibi, otomobilin yerleşik 48 volt sistemi ile güçlendirilecek.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Mercedes-AMG, elektrik sisteminin, sürücünün ayağı gaz kelebeği kapalıyken bile türbin dönmesini sağlayabileceğini ve fren sırasında turboşarj ile hava akışını koruyabileceğini ve güç yeniden uygulandığında gecikmeyi hafifletebileceğini belirtiyor.
Elektrikli destekli turboşarj, Mercedes-AMG’nin M139 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motorunun geliştirilmiş bir versiyonuna monte edilmiş ve işletmenin şu anda bu motorun çok daha güçlü bir versiyonunu oluşturduğunu gösteriyor.
Mercedes-AMG’nin en son turboşarj teknolojisinden ne yapıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde anlayalım…