İngiltere’nin otoyolunu ve hesaplanmış yol ağını tamamlayacak yeni bir büyük yol ağı hükümet tarafından önerildi.
Teslim Departmanı, şu anda “İngiltere’nin otoyollarımızı ve hesaplanmış bagaj yollarını tamamlayan birçok önemli yoldan oluşacak büyük bir yol ağının (MRN) geliştirilmesine danışıyor” Bölgesel ekonomileri geliştirmek için.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
• Trafik sıkışıklığı ekonomik iklimi yılda 9 milyar £ gider
Konsültasyon, şu anda İngiltere’nin hesaplanmış karayollarını hesaplayan yol ağını destekleyen bir dizi yol belirliyor, ancak genel bir finansman altında sonbahar ve MRN’ye dahil edilecek potansiyel yollar olarak bakım rutini. Büyük yol ağı finansmanı, 20 £ arasında ve 100 milyon £ arasında finansman arayan planlara sunulacak ve ayrıca tıkanıklığı en aza indirecek ve ürünlerin ve hizmetlerin taşınmasını artıracaktı.
Önceki çalışmalar, bölgesel ekonomiler için çok önemli olan ve büyük seviyelerde web trafiği deneyimi olan bazı bölgesel yol ağlarının daha yüksek bakım gereksinimi olduğunu göstermiştir, ancak yollar genellikle bir dizi bölgesel otoriteyi geçtikçe koordinasyon zor olabilir. Bakım rutinlerinin yanı sıra uygulamaları da paylaşmayabilir.
Bu yollar potansiyel olarak, yatırım ve yol boyunca bakım yöntemlerini koordine edecek olan MRN’ye dahil edilebilir. Ancak, bölgesel yetkililer yollardan hala sorumlu kalacaklardı. Konsültasyon şöyle diyor: “[Bu bölgesel yollar] bölgesel yol ağının geri kalanından çok daha tutarlı ve koordineli bir yönetime ihtiyaç duyuyor.”
Bölgesel yol ağı da aynı şekilde, şu anda 15,2 milyar £ değerinde olan yol yatırım yöntemi döngülerinden yararlanmıyor.
• Otomobiller ve kamyonlar hükümet planları altında çukurları bildirebilir
Hükümet, MRN’yi nasıl tanımlayacağını tartışıyor ve şimdiye kadar ek finansman ve koordinasyon gerekliliğinde potansiyel yolların tanımlayıcıları olarak web trafik akışı seviyelerinin kullanılması da dahil olmak üzere tekliflerle tartışıyor. Kalıcı yüksek kullanım seviyeleri gösteren yollar ve ürünler ve hizmet taşımacılığı açısından önemli bir işlevi oynayan yollar ağa dahil edilebilir.
Teklifler de benzer şekilde, yoldan çıkmış yolların dahil olma olasılığını; Daha önce hesaplanan yol ağının bir parçası olan yolların bölümleri. Konsültasyon 19 Mart 2018’de kapanacak.
Ulaştırma Sekreteri Chris Grayling şunları söyledi: ‘Highways İngiltere’nin sorumlu olduğu ağ ile aynı kilometre civarında büyük bir yol ağı üretmenizi öneririz. Bu ağa yatırım yapmaya ayrılacak ve sürücülerin yaşadığı performans gereksinimlerini artıracak yeni bir finansman akışı üretmeyi öneriyoruz. ”
Çok daha iyi korunmuş bir büyük yol ağı, gelecekte tıkanıklığı en aza indirir mi? Aşağıdaki yorumlarda bize düşüncelerinizi anlatın …