Subaru, S208 adlı Tokyo Motor Show’da WRX STI’sının yeni bir kısıtlı baskı tasarımını ortaya çıkardı ve Japon pazarı için 450 birim oluşturuldu.
Impreza salonunun menzil üstü ralli yetiştirilmiş varyantı olan mevcut S207 WRX STI’sine dayanıyor, ancak S208’i öne çıkarmak için Subaru’nun performans salı Subaru Tecnica Worldwide (CYBE) tarafından birkaç modifikasyonla.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
• En İyi Performanslı Otomobiller ve Kamyonlar 2017
Dünya Ralli Şampiyonası günlerine olası bir övgü olarak, 2.5 litrelik motor, Subaru WRC’de yarıştığında iki litre izin verilen maksimum motor kapasitesiydi, çünkü özel olarak ayarlanmış 2.0 litrelik turboşarjlı düz dört aldı.
4
Bu reklamımızın reklamımız hakkında
Yarım litre kapasiteyi kaybetmesine rağmen, motor 432nm torkun yanı sıra, ortak 2.5 litrelik motordan çok daha fazla 324bhp – 24bhp yaratır. Güç, Subaru’nun uzun vadeli dört tekerlekten çekiş sistemi ve altı vitesli bir el kitabı şanzımanı ile beslenir.
Ayarlanabilir arka süspansiyon, daha hızlı direksiyon rafı ve tork vektörü de aynı şekilde bu sınırlı çalıştır S208 üzerinde işlev görür. 450 birimden 350, Nurburgring 24 saatte mücadele eden WRX CYBE’den alınan özelliklere sahip NBR Zorluk Paketi ile donatılacak.
NBR tasarımlarında bir karbon fiber çatı ve S208 logosunu spor yapan büyük bir karbon fiber arka spoyler yer alıyor. Benzer şekilde S208’de BBS’den 19 inç dövme alüminyum jantlar ve Dunlop Sport Maxx RT lastikleri de dahildir.
4
100 ortak spesifikasyon S208 WRX STI, 6.264 milyon yen (41.500 £), 350 NBR zorluk paketi biriminin 6.9-7.1 milyon yen (45.700-47,100 £) arasında geçmesi olacaktır.
Birçok kısıtlı Japon otomobilinde olduğu gibi, 450 müşteri 26 Ekim’den 12 Kasım’a kadar açık olan bir piyango uygulaması aracılığıyla seçilecek.
Japonya’da ikamet ediyorsanız S208 WRX STI Piyangosu’na başvurur musunuz? Aşağıda anlayalım!