Nissan Z-CAR’ı küçültüyor. 370Z’nin yerine 2016’da ortaya çıktığında, daha küçük, daha hafif olacak ve ilk kez etkili bir dört silindirli motor kullanacak-bu da onu 240Z’nin daha manevi bir halefi haline getirecek.
Başkan Yardımcısı Andy Palmer bize şunları söyledi: “Her zaman bir Z-CAR oluşturacağız, ancak bir sonraki tasarımı mevcut ekonomik ve çevresel iklimde daha uygun hale getirmek için dört silindirli bir motor kullanmayı gerektirecek.”
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Bu, Z-Car serisi için büyük bir değişikliktir. 240Z’nin 40 yıldan uzun bir süre önce gösterilmesinden bu yana, altı silindirli bir motoru vardı. Sevgililer henüz endişelenmemelidir. Palmer şöyle açıkladı: “Aynı şekilde bir sonraki Z-Car’ın altı silindirli bir versiyonunu sunabiliriz, ancak sadece son derece kısıtlı sayılarda.”
Muhtemelen her türlü dört silindirli Z-Car, heyecan verici performansı sağlamak için turboşarj kullanacaktır, ancak mevcut V6 370Z üzerinde ekonomik iklimde önemli kazançlarla, satışları son zamanlarda hızlanan yakıt fiyatları nedeniyle durdu.
Zaten Renault-Nissan İttifakı ile sunulan birkaç potansiyel motor seçeneği var. Nissan’ın Juke’den kendi 1.6 turbo 200bhp’nin ötesinde ayarlanabilirken, Renaultsport Megane 265’ten 2.0 litrelik turbo bir seçenek daha.
Daha muhtemel olan, bir sonraki Z-Car’ın yepyeni bir motoru işleyeceği ve Renault-Nissan’ın Daimler ile güç aktarma organı bağlantısından gelebileceği. Son Paris Motor Fuarı’nda, işletme, birincisi 2016’dan itibaren araçlara gidecek olan çeşitli turbo benzinli motorlar üzerinde çalıştıklarını açıkladı – yani 370Z’nin yedeklerinin gelmesi bekleniyor. Araç da aynı şekilde Daimler anlaşması kapsamında birlikte geliştirilen etkili bir yeni otomatik şanzıman alabilir.
Bir z-arabada ilk kez dört silindirli bir motorun kullanılması, adlandırma stratejisinde bir değişiklik görmelidir. Şimdiye kadar, isimler otomobilin motor kapasitesine dayanıyordu, ancak bu turboşarjlı bir motor için çok uygun olmayabilir. Nissan, Renault’a uyabilir ve otomobilin güç çıkışını adına kullanabilir veya yeni araç orijinalin onuruna 240Z olarak adlandırılabilir.
Resmimizin gösterdiği gibi, tanıdık Z-Car kas tekerlekleri, bir swooping coupe çatı çizgisi, agresif burun ve kısa arka çıkıntıyı alacak. Vücut, daha yüksek verimlilik için alüminyum alaşımlar ve daha ince daha güçlü çelikler gibi daha açık malzemelerden yapılacaktır ve bu ağırlık tasarrufu daha iyi çeviklik anlamına gelecektir.
Bir Nismo tasarımı, ayarlanmış süspansiyon ve hafif bir güç yükseltmesi ile sunulacak. Bu aynı şekilde, kutudan çıkarma aracı olarak kullanmaya hazır olduğundan emin olmak için Toyota GT 86 gibi sınırlı bir kayma farkına sahip olabilir.