Beklenen Ford 1.0 litrelik ECOBOOST motorunun daha yüksek güçlü bir versiyonu şu anda değerlendirilmektedir. ECOBOOST baş mühendisi Andrew Fraser, Facelifed Ford Ford’un lansmanında Automobile Express’e konuşan şunları söyledi: “Ekibimin birimi üretim kaplamasında ne kadar itebileceğimizi görmek için bir motorda çalıştım.”
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Fiesta’daki motor 123bhp geliştiriyor ve mühendisler, İngiltere ve Avrupa’da bulunan yüksek kaliteli yakıtı kullanmak için optimize edilmiş bir motorda 150bhp’lik bir güç çıkışını hedefliyor.
Bununla birlikte, 1.0 litrelik ECOBOOST’un bir dyno üzerinde 150bhp geliştirilmesi bir şeydir, ancak bir üretim arabasına takılması için satın alındığında Fraser, motorun Ford’s dahil olmak üzere “tam bir geliştirme sürecini tamamlaması gerektiğini” ekledi “-40 ila 50 artı 50 santigrat derece arasında motor çalışması” içeren sert dayanıklılık testi.
Bununla birlikte, bir üretim otomobilinde, sınırlı sayıda, çok daha hızlı bir şekilde yüksek güçlü bir ECOBOOST ünitesi kullanılabilir.
Fraser bize, bu yılın başlarında bir Nurburgring tur süresi ayarlamak için kullanılan bir kerelik yola giden Formula Ford’un (resimde), onu yönlendiren Ford yöneticilerinden oybirliğiyle onay aldığını söyledi.
“Nurburgring’in 30 turu yapıldı, ancak Dunton’da [Ford’un Ar -Ge tesisinin evi] yüzlerce pistimiz. Birçok Ford yöneticisi arabaya gitti ve 50 inşa edip edemeyeceğimizi daha fazla inşa edip edemeyeceğimizi sordu. ”
Yol Giden Formula Ford, 1.0 litrelik ECOBOOST’ın 202bhp versiyonu ile güçlendirilmiştir. Birim, önümüzdeki yıl 180bhp Ford Fiesta St’e güç verecek şekilde ayarlanan 1.6 litrelik ECOBOOST motorundan daha büyük turboşarj ile yükseltildiği için testte motor dyno üzerinde 220bhp’ye kadar gelişti.