sol şeritten kaçınma, şoförlerin yaklaşık dörtte üçü, akıllı bir otoyolda çalışan bir şoförün sürüş sırasında sol şeridi kullanmaktan kaçınıyor.
Kwik Fit tarafından ankete katılan 2.000 şoförden yüzde 73’ü, zorlu ele almanın canlı koşu şeridi olarak kullanıma açık olsa bile, üzerinde sürmemeyi seçtiklerini söyledi. Bu, 2019’da en son soru sorulduğunda bu cevabı veren yüzde 56’dan yükseldi.
Akıllı Otoyollar: Devlet All-Lane koşu şemalarının sunulmasını durdurur
O zaman, akıllı otoyol yönergelerinin ve tabelaların anlaşılması iyileşti, ancak güvenlik sorunları arttı. Araba sürmeye açık olduğunda zorlanmaktan kaçınan katılımcıların yüzde 31’i, önümüzde parçalanmış bir araba olması durumunda bunu yaptıklarını söyledi. Bu arada, bu şoförlerin yüzde 30’unun zorlanmaya devam etmenin güvenli olmadığına inanıyor.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Bir obstrüksiyondan kaçınmak için kaçması gerektiğinde, yüzde 19’unun daha da fazla kaçış yoluna sahip olmadığı konusunda endişe duyuyor, yüzde 17’si eşiğe yakın sürmeyi sevmiyor ve yüzde 15’i sert omuzdaki enkaz konusunda endişe duyuyor.
Akıllı otoyol piyasaya sürülme duraklatıldı
Hükümet son zamanlarda yeni akıllı otoyolların piyasaya sürülmesini beş yıl duraklattı, ancak ankete katılanların yüzde 36’sı bunun yeterince ileri gitmediğini ve bunun yerine sert omuzların kalıcı olarak eski haline getirildiğini görmek istediğini söyledi. Bununla birlikte, yüzde 22’si hükümetin stratejisini kabul etti.